Principalele motive pentru temperatura ridicată din tunel includ diferențele de radiație solară, acumularea de evacuare a automobilelor, căldura geotermală, disiparea căldurii mașinilor de construcții, disiparea căldurii de sablare în tunel și căldura de hidratare a căptușirii betonului.
Diferența de radiație solară: principalul motiv pentru diferența de temperatură dintre interiorul și exteriorul tunelului este diferența de radiație solară. Exteriorul tunelului este afectat direct de radiația solară și se încălzește rapid, în timp ce interiorul tunelului nu se va încălzi prea mult datorită ecranării din partea superioară a tunelului, rezultând că cea mai ridicată temperatură din afara tunelului este mai mare decât că în interiorul tunelului.
Acumularea de evacuare a automobilelor: În tunel, evacuarea emisă de automobile se acumulează, ceea ce este, de asemenea, un motiv important pentru creșterea temperaturii în tunel. Mai ales în tunelurile cu trafic intens, efectul de acumulare al gazelor de evacuare este mai evident.
Căldura geotermală, disiparea căldurii mașinilor de construcții, disiparea căldurii de sablare în tunel: temperatura din tunel poate fi, de asemenea, afectată de căldura geotermală, disiparea căldurii mașinilor de construcții și disiparea căldurii de sablare în tunel. Acești factori vor face ca temperatura din tunel să fie mai mare decât temperatura ambientală din afara tunelului.
Căldura de hidratare a betonului de căptușeală: În timpul construcției tunelului, căldura de hidratare a betonului de căptușeală este, de asemenea, un factor care determină creșterea temperaturii din tunel. Betonul va elibera o anumită cantitate de căldură în timpul procesului de întărire, care va afecta temperatura din tunel.
